长达数年的低迷期，行业整体都在不断的思考、沉淀、总结中度过，造成低位运营的关键因素是之前市场铺设太大，基建热潮过后企业之间竞争压力剧增，造成的结果也就不难想象。2017年，伴随一系列政策的深入开展，行业整体从内外交困转变为两线开花，在国内和国外都有出彩表现，新一轮洗牌已正式开启。预计，未来3-5年内，行业牛市景象依然不会有太大转变，仍有充足市场潜力可挖。

新增项目落地

今年两会政府工作报告中提到，要积极扩大有效投资，引导资金更多投向补短板、调结构、促创新、惠民生的领域。今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设。预算内投资安排5076亿元。落实和完善促进民间投资的政策措施。

基建投资加速，PPP和“一带一路”内外齐发力。2016年全国固定资产投资增速为8.1%，据2017年国民经济和社会发展计划草案显示，2017年预期增长9%左右。近期各地政府密集公布了固定资产增速目标，24个省区2017年固定资产投资目标加总规模近50万亿元，目标增速为12.4%。此外，尤其是PPP进一步助推基建提速，截至2016年12月份，PPP项目总入库11260个，PPP项目总投资13.5万亿元，项目落地率达31.6%。财政部部长肖捷日前在两会期间接受采访时表示，截至去年底，已经签约落地了1351个项目，总投资达到2.2万亿元，项目落地率已经超过30%，与年初相比，无论是项目落地的数量，还是投资规模，都增长了4倍多。

顺势而动谋发展

中国经济发展长期向好的基本面没有变，经济韧性好、潜力足、回旋空间大的基本特质没有变，经济持续增长的良好支撑基础和条件没有变，经济结构调整优化的前景态势没有变。国家大力实施的供给侧结构性改革和财税体制改革、“大众创业、万众创新”和“互联网+”新模式的发展、“中国制造2025”的深入推进以及“一带一路”倡议的落实都为工程机械行业的恢复发展带来了机遇。

从国内市场看，《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》明确，2016～2018年将推进国家交通基础设施重大工程建设，项目总投资约4.7万亿元的铁路、公路、机场、城市轨道交通等项目的投资机会不断涌现。

从国际市场看，伴随“一带一路”倡议的持续推进，基于丝路沿线65个国家原有基础设施较为薄弱的现实，以经济走廊为依托，以交通基础设施建设为突破，在亚洲基础设施投资银行和丝路基金等相关资金的配合支持下，沿线国家将掀起一轮基础设施建设热潮。

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